スペインのショップのカスタム!Dyna Street Tracker

スペインのショップのカスタム!Dyna Street Tracker

 

ベース車両はダイナのFXD。スペインのマドリードにあるXTR PEPOというショップが製作したマシンです。元ネタはこちらhttps://xtrpepo.wordpress.com/詳細を見ているとフロントの足廻りがGSXR750を使用。リアはノーマルっぽいので、ガッツリ走らせるよりは見た目を重視している感じです。

マフラーも、スーパーマリオエキゾーストシステムと面白いネーミングのマフラーが使われてます。調べると、XTRのオリジナルマフラーの名前のようです。

ハンドルスイッチはドイツのモトガジェット製。あまり聞きなれないので、私も詳しくは知らなかったのですが、メーター周りやスイッチ、グリップなどのパーツを販売しています。http://www.motogadget.jp/

タンクやシートなどの”ビンテージな感じ”とブレーキやフォークなどの”走り系”とのバランスが面白いです。主な詳細はこちら

 

詳細

リアサブフレーム:XTR

バッテリー:LIPO

バッテリーボックス:XTR 

ナンバープレート:XTR

マフラー:スーパーマリオエキゾーストシステム&サイレンサー(DB killerバッフル)XTR製作

エアフィルター:XTRハンドメイド

リアライト&ライセンスプレート:XTR

ハンドル:クラシック・モトクロス・ハンドルバー

ハンドルスイッチ:モトガジェット製 

ブレーキマスターシリンダー:スズキ GSXR750 フロントブレーキマスターシリンダー

ブレーキキャリパー:スズキ ハヤブサ6Pブレーキキャリパー

サスペンション・フロント:スズキ GSXR750

ブレーキローター::スペシャルメイド 320mmフロントブレーキローター

フロントタイヤ:18インチスポークホイル

シート:MASH 500シート

タンク:SR500

ライト:XTR

 

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルのサブフレームで

簡単な紹介の動画を見つけました。

 

カスタムのベース車両としては作りやすいFXD。いろんな形を見せれる車両だと改めて感じました。

 

FXD

FXD ダイナスーパーグライド。 ダイナファミリーのスタンダードモデル。1995年にエヴォリューションエンジンを搭載しデビュー。1999年にTC88エンジンとなり、日本ではインジェクション化された2006年のみ、FXDIの名称を与えられる。2007年からは再びFXDとなり、2010年まで生産された。シルバーエンジンのシンプルな車体は、カスタムベース車としても高い人気を博した

 

中古をお探しならハーレーのプロがお勧めするショップとバイク、ハーレースタイル中古車をご参考ください

おすすめ中古車はこちら→Dyna(ダイナ)シリーズ

 

http://harley-style.com/products/list.php?platform_id=3

 

 

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